ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ 1700-1821. Ο αιώνας της ακμής πριν από την Επανάσταση

32.85€ 29.56€

Συγγραφέας: ΧΑΡΛΑΥΤΗ, ΤΖΕΛΙΝΑ & ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ, ΚΑΤΕΡΙΝΑ
Έτος έκδοσης: 2013
ISBN: 978-960-04-4318-9
ΣΕΛ.: 888
Σχήμα: 17 Χ 24
Βάρος: 1441.00 γραμ.
Μαλακό εξώφυλλο


«…τα καράβια μας δεν δουλεύουν μόνο την Άσπρην θάλασσαν, αλλ΄ όλας τας θάλασσας, και λεβάντε και πουνέντε, και έξω του Στρέτου τον Ωκεανόν, Αμερικήν, Ολλάνδιαν και Ιγγλατέραν, και την Βαλτικήν θάλασσαν, και πέρυσι εζήτησαν πραγματευταί καράβια μας να αναυλωθούν διά Ινδίας…»
(Αρχείον Κοινότητος Ύδρας, 15/12/1804)

Τα τελευταία σαράντα χρόνια οι Έλληνες κατέχουν τον μεγαλύτερο στόλο στον κόσμο, μεγαλύτερο από εκείνο των Ηνωμένων Πολιτειών, της Γερμανίας, της Κίνας ή της Ιαπωνίας. Οι αρχές της ανάπτυξης της σύγχρονης ελληνόκτητης ναυτιλίας εντοπίζονται στον 18ο αιώνα. Οι 1.800 ναυτικές οικογένειες από σαράντα νησιά και λιμάνια του Ιονίου και του Αιγαίου τις παραμονές της Ελληνικής Επανάστασης είχαν ένα στόλο από 1.000 μεγάλα ποντοπόρα εμπορικά ιστιοφόρα, τον μεγαλύτερο στόλο της Μεσογείου που εμπορευόταν και στον Ατλαντικό. Το βιβλίο βασίζεται σε πολυετή και πρωτότυπη έρευνα σε τριάντα αρχεία επτά χωρών, σε έξι διαφορετικές γλώσσες, με τη συλλογική εργασία μιας διεθνούς ομάδας είκοσι ερευνητών που ανασυγκρότησε τη ναυτιλία των Ελλήνων σε όλο της το εύρος σε αυτή την πρώιμη περίοδο.


ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΜΕΡΟΣ Α ́ – ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΘΕΣΜΟΙ
Τζελίνα Χαρλαύτη: Η ναυτιλία των Ελλήνων ως μοχλός ενοποίησης των αγορών. Η μεθοδολογία.
Κατερίνα Παπακωνσταντίνου: Αρχειακές πηγές και Αμφιτρίτη. Η έρευνα,
Σοφία Λαΐου: Η ανάπτυξη της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας και ο ρόλος του οθωμανικού κράτους στις αρχές του 19ου αιώνα
Τζελίνα Χαρλαύτη: Η αρπαγή και οι κίνδυνοι στη θάλασσα: Πόλεμοι, κούρσος και πειρατεία στη Μεσόγειο του 18ου αιώνα
Κατερίνα Κωνσταντινίδου: Υγειονομικοί θεσμοί στη Δυτική Ευρώπη (14ος-18ος αι.)
Τζελίνα Χαρλαύτη: Η εισβολή της ναυτιλίας των «Γραικών» στο μεγάλοεμπόριο της Μεσογείου, 1714-1815
Κατερίνα Παπακωνσταντίνου: Θαλάσσιες και χερσαίες μεταφορές και διακινούμενα φορτία τον 18ο αιώνα: η συγκρότηση μεταφορικών συστημάτων στην Ανατολική Μεσόγειο
Τζελίνα Χαρλαύτη: Η «ναυτική πολιτεία» του Ιονίου και του Αιγαίου. Nαυτότοποι, ναυτικές οικογένειες και επιχειρήσεις
Τζελίνα Χαρλαύτη: Η «ναυτική πολιτεία» του Ιονίου και του Αιγαίου. Στόλος και ανταγωνιστικότητα.
Γεράσιμος Δ. Παγκράτης: Η ναυτιλιακή επιχείρηση τον 18ο αιώνα: η περίπτωση των Ελλήνων υπηκόων της Βενετίας.

ΜΕΡΟΣ Β ́ - ΑΠΟ ΤΟΝ ΛΕΒΑΝΤΕ ΣΤΟΝ ΠΟΝΕΝΤΕ
Απόστολος Δελής: Τύποι πλοίων της ναυτιλίας των Ελλήνων, 1700-1821.
Κατερίνα Γαλάνη: Μεταξύ Λεβάντε και Πονέντε: Λιβόρνο, ένα διεθνές εμπορείο στη Μεσόγειο.
Fabio Paolo Di Vita: Ελληνικά πλοία στη Σικελία κατά τη διάρκεια του 18ου αιώνα: υγειονομικές πρακτικές και εμπορικές σχέσεις.
Frank Theuma: Ένας περίπλους στις αρχές του 19ου αιώνα: ελληνική ναυτιλία στη Μάλτα, 1800-1821.
Κατερίνα Παπακωνσταντίνου: Η συμπληρωματικότητα των οικονομικών δραστηριοτήτων: η τριγωνική σύνδεση Μεσολογγίου, Πρέβεζας, Μάλτας.
Γεράσιμος Δ. Παγκράτης: Εμπόριο και ναυτιλία στα νησιά του Ιονίου Πελάγους στα χρόνια της Επτανήσου Πολιτείας, 1800-1807.
Κατερίνα Κωνσταντινίδου: Δίαυλοι επικοινωνίας και θαλάσσιες διαδρομές: η ελληνική ναυτιλία στο κανάλι του βενετικού Ιονίου.
Χριστίνα Ε. Παπακώστα: Sotto la bandiera di San Marco: πρόξενοι και προξενικά αρχεία, έμποροι και καράβια (18ος αιώνας).
Haci Veli Aydin: Έλληνες έμποροι και ναυτικοί στη Μαύρη Θάλασσα 1780-1820.
Αλεξάνδρα Παπαδοπούλου: Από το τοπικό στο παγκόσμιο: η ενσωμάτωση των ναυτότοπων του Αιγαίου στο μεσογειακό εμπορικό σύστημα, τέλη 18ου-αρχές 19ου αιώνα.
Παναγιώτης Σ. Καπετανάκης: Από την Αμφιτρίτη στον Οδυσσέα: πλέοντας με την ιόνιο ναυτιλία στα νερά της Ανατολικής Μεσογείου κατά την επαναστατική δεκαετία του 1820.

ΕΠΙΛΟΓΟΣ
Τζελίνα Χαρλαύτη: Ανατροπές και νέες θεωρήσεις υπό το πρίσμα της Αμφιτρίτης.


ΚΡΙΤΙΚΕΣ - ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

Οι μελέτες των συνεργατών αυτής της σημαντικής έκδοσης έχουν βασιστεί κατά κύριο λόγο σε μια πολυσύνθετη βάση δεδομένων την Αμφιτρίτη, προϊόν επεξεργασμένων  αρχειακών πηγών από πολλά ευρωπαϊκά αρχεία.
Μαρία-Χριστίνα Χατζηιωάννου, Η Αυγή, 31/5/14

Αν εξαιρέσει κανείς μερικές γλαφυρές όσο και γραφικές προσεγγίσεις, όπου πρωταγωνιστεί το… προαιώνιο «ναυτικό δαιμόνιο» των Ελλήνων, σπανίζουν οι σοβαρές βιβλιογραφικές αναφορές σχετικά με την ελληνική ναυτιλία, της οποίας μια λαμπρή περίοδος είναι και η υπό εξέταση σε αυτό το επίπονο έργο που έφεραν σε αίσιο πέρας οι επιμελήτριες και συγγραφείς αυτού του τόμου.
Ξενοφών Α. Μπρουτζάκης, Το Ποντίκι, 4/4/14

Η σπονδυλωτή παρουσίαση μελετών που περιλαμβάνει η «Ναυτιλία των Ελλήνων, 1700-1821», γραμμένων από πολλούς Ελληνες και ξένους ιστορικούς συγγραφείς είναι η πρώτη που φωτίζει το θέμα με λεπτομέρειες που οφείλονται στη συλλογική έρευνα που διεξήχθη σε πολλές χώρες (με σύνθεση αρχείων από ελληνικές, δυτικοευρωπαϊκές και οθωμανικές πηγές), και που μένει απολύτως μακράν των ντετερμινιστικών και βιολογικών ερμηνειών του τύπου: «το Ελληνικόν Γένος κατά την μακράν περίοδον της δουλείας, ευτυχώς δεν απέβαλεν από τα κύρια αναλλοίωτα χαρακτηριστικά του, την επίδοσιν εις τα θαλάσσια έργα…» και την εν γένει θριαμβολογία περί του κατά θάλασσαν επιχειρείν των Ελλήνων.
Θανάσης Βασιλείου, Η Καθημερινή, 9/3/14

Η επιτυχία της έρευνας χρωστάει πολλά στα αναλυτικά αρχεία των υγειονομείων, υγειονομικών θεσμών που δημιουργήθηκαν για να πολεμήσουν τη διάδοση της πανώλης και άλλων θανατηφόρων μεταδοτικών ασθενειών που θέριζαν τότε.
Μία δε από τις πιο γοητευτικές πτυχές της, λέει η καθηγήτρια Ναυτιλιακής Ιστορίας στο Ιόνιο Πανεπιστήμιο Τζελίνα Χαρλαύτη, είναι ότι μέσω αυτής βρέθηκαν αναλυτικά τα ίχνη της προηγούμενης ζωής των ηρώων του '21, πριν γίνουν ήρωες.
Μανώλης Πιμπλής, Τα Νέα, 24/1/14

Καταληκτικά, το βιβλίο μας υπενθυμίζει ότι, όπως πολλοί άλλοι λαοί, έτσι και οι Έλληνες δεν ασχολήθηκαν με το θαλάσσιο εμπόριο και τις μεταφορές παρά μόνο όταν οι συνθήκες τους ευνόησαν, ή όταν δεν είχαν καλύτερες επιλογές βιοπορισμού. Ας μη λησμονούμε ότι ανθρώπινο είδος είναι προσαρμοσμένο να ζει στην ξηρά, και η ενασχόλησή του με τα έργα της θάλασσας, όσο ελκυστική και αν παρουσιάζεται, αποτελεί πάντα την τελευταία επιλογή για τον βιοπορισμό του.
Νίκος Νικολούδης, istorikathemata.com

ΧΑΡΛΑΥΤΗ, ΤΖΕΛΙΝΑ ΧΑΡΛΑΥΤΗ, ΤΖΕΛΙΝΑ

H Τζελίνα Χαρλαύτη είναι καθηγήτρια Ναυτιλιακής Ιστορίας στο Τμήμα Ιστορίας του Ιονίου Πανεπιστημίου. Αποφοίτησε από το Πανεπιστήμιο Αθηνών και ολοκλήρωσε τις μεταπτυχιακές της σπουδές στα πανεπιστήμια του Κέιμπριτζ (M.Phil.) και της Οξφόρδης (D.Phil.). Έχει διατελέσει πρόεδρος της Διεθνούς Εταιρείας ...περισσότερα

ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ, ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ, ΚΑΤΕΡΙΝΑ

Η Κατερίνα Παπακωνσταντίνου είναι εκλεγμένη λέκτορας Ανατολικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης στο Τμήμα Ιστορίας του Ιονίου Πανεπιστημίου (2012). Είναι διδάκτορας του Τμήματος Ιστορίας-Αρχαιολογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών (2002). Έχει διατελέσει μεταδιδάκτορας του Ιονίου Πανεπιστημίου στο ερευνητικό ...περισσότερα